Высокоэффективное индустриальное сырье для экологичных технологий
Возникающие тенденции, вдохновленные критериями экологии и энергосбережения для изготовления конструкционных элементов зданий, переориентируют внимание на новую задачу: использование растительных материалов в качестве биоагрегатов в “зеленых бетонах”. Конопляный бетон имеет не только положительный баланс показателя изменения климата, но и положительное влияние на здоровье. Становятся все популярнее исследования, проводимые в основном за последние 15 лет, подчеркивают инновационные применения натуральных волокон в секторе зеленого строительства, среди которых бетон из конопли является одним из самых многообещающих.
Марихуана известна как одна из самых универсальных культур и, следовательно, одно из старейших культурных растений, что подтверждается археологическими находками, датируемыми 6000 лет назад. Тем не менее, по оценкам исследователей, он уже выращивался в Азии около 10 000 лет назад, параллельно с изменением климата в начале периода неолита, и в основном для пищевых волокон, продуктов питания, медицинских и психоактивных целей (гашиш).
Максимально адаптивная реакция марихуаны на различные климатические условия, низкий спрос на удобрения, его выращивание без биоцидов и его способность к севообороту объясняют его расширение и культурное значение, подтвержденное многочисленными историческими заявлениями.
С исторической точки зрения, конопля стояла у истоков бумажной промышленности и являлась сырьем для бумаги в качестве растительного волокна (гашиш). Она уже производилась для изготовления веревок и текстиля в 18-й династии в Египте, 3500 лет назад.
Более того, технология производства конопляной бумаги была весьма важной с точки зрения распространения науки и мудрости во время Абасидского халифата, когда эта технология была передана мусульманам у китайских пленных во время Самаркандской битвы в 751 году по настоящее время, в то время как технология производства бумаги была уже практиковалось 2100 лет назад в Китае.
Максимальное использование конопли приходилось на мореплавание 17 века, когда на одно судно приходилось до 100 тонн волокна каннабис. Однако современные способы использования, которые были разработаны еще в прошлом веке, столкнулись с одним серьезным недостатком.
Юридические причины заблокировали дальнейшее развитие во многих странах, пока недавние изменения в законодательстве снова не сосредоточились на промышленном и медицинском использовании конопли (например, в 1941 году Генри Форд уже разработал биотопливо из каннабис и биопластик для кузовов автомобилей, который содержал 70% целлюлозы из сосновой сосны, соломы, конопли и волокна рами, легче и с лучшими механическими характеристиками, чем сталь).